元旦在人們的喜慶中熱鬧的度過，2012年也由此告下段落，面臨2013年的新年，吊裝行業(yè)似乎還在冬眠沉睡中，吊裝行業(yè)進(jìn)入寒冬已不再是一個秘密。2012年以來，國內(nèi)外起重機(jī)制造業(yè)巨頭及下游的吊裝設(shè)備租賃企業(yè)都身處“寒冬”。

目前整個行業(yè)經(jīng)濟(jì)運行為：市場需求不足，企穩(wěn)預(yù)期推遲；銷量持續(xù)回落，存量居于高位；利潤大幅下降，成本明顯增加；應(yīng)收賬款居高，資金壓力加大；出口保持增長，權(quán)重仍然較小（不到2***）；存在企穩(wěn)跡象，基礎(chǔ)很不牢固。業(yè)界普遍預(yù)測，由于下游吊裝行業(yè)形勢不樂觀，即使有***過萬億的工程項目投資，也難以在短期內(nèi)拉動起重機(jī)市場回暖，估計要等2014年才有起色。2012年工程數(shù)量下滑以來，部分吊裝企業(yè)已出現(xiàn)資金回收困難、現(xiàn)金流緊張的狀況。事實也證明了，寒冬還未過去，三九的寒季還未降至。2013年，吊裝行業(yè)只能采取保守政策，度過這個艱難的時期。

在各種因素影響下，目前吊裝行業(yè)***大的問題是供求差距大，供求不平衡，本身吊裝行業(yè)的局勢已經(jīng)步履維艱，而很多市場參與者盲目跟風(fēng)，不對市場的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，對風(fēng)險評估等各種因素進(jìn)行調(diào)查，大量采購各類吊車，使得吊車數(shù)量不斷增加，而實際情況，市場根本使用不到這些吊車，這就出現(xiàn)了大量的閑置，這不僅影響到供應(yīng)商的利益，也使得市場供求日漸失衡，惡性循環(huán)，加劇了市場的冰凍。

2012年上半年以來，因房地產(chǎn)宏觀調(diào)控、基礎(chǔ)建設(shè)減少等因素，企業(yè)的資金流轉(zhuǎn)運作困難等，吊裝行業(yè)目前出現(xiàn)的低迷也將會一直持續(xù)下去，以現(xiàn)在實際情況做出相對的分析，2013年，吊裝行業(yè)將維持“冰封”現(xiàn)狀?！?/p>

2012年，雖然中國吊裝行業(yè)進(jìn)入了一個低谷期，經(jīng)濟(jì)速度發(fā)展慢一點，企業(yè)也要相信，不管在冷的寒冬，始終寒冬會過去，中國永遠(yuǎn)有需求，就看做不做出好產(chǎn)品，有沒有價格優(yōu)勢，***后優(yōu)勝劣汰。熬過去了，也變是春暖花開，所以中國的企業(yè)家可以抓住這次機(jī)會，苦練內(nèi)功、結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級。在這種經(jīng)濟(jì)較低速的情況下來生存發(fā)展。